Posts Tagged 'futuro'

Leonardo Caffo. Manifesto per un dopo che era un prima

9999, Concorso Nuova Università di Firenze, 1971, courtesy Archivio 9999 Nel 2017 pubblicavo Fragile Umanità (Einaudi) in cui sostenevo che l’umanità fosse arrivata al collasso è che la nostra nicchia ecologica, la nostra vita “normale”, sarebbe ceduta sotto il peso


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Leonardo Caffo. Manifesto per un dopo che era un prima

9999, Concorso Nuova Università di Firenze, 1971, courtesy Archivio 9999 Nel 2017 pubblicavo Fragile Umanità (Einaudi) in cui sostenevo che l’umanità fosse arrivata al collasso è che la nostra nicchia ecologica, la nostra vita “normale”, sarebbe ceduta sotto il peso


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Emanuele Piccardo. Utopian Hours: la città futura

Sono giorni intensi questi per chi si trova a Torino e vuole immergersi nel futuro. L’occasione viene fornita dall’associazione Torinostratosferica che declina, al terzo anno consecutivo, il tema delle visioni “utopiche” sul futuro della città sabauda con Utopian Hours. Un


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Emanuele Piccardo. Utopian Hours: la città futura

Sono giorni intensi questi per chi si trova a Torino e vuole immergersi nel futuro. L’occasione viene fornita dall’associazione Torinostratosferica che declina, al terzo anno consecutivo, il tema delle visioni “utopiche” sul futuro della città sabauda con Utopian Hours. Un


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Antonio Lavarello. Il viadotto di Morandi, il ponte di Heidegger e l’autostrada svizzera.

Pont du Gard, fotografia ©M. Colin/hemis.fr  Il recente, tragico crollo del viadotto Polcevera, progettato dall’ingegnere italiano Riccardo Morandi e costruito a Genova tra il 1963 e il 1967 nell’ambito della realizzazione dell’autostrada A10, suggerisce l’opportunità di produrre alcune riflessioni sulle


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Antonio Lavarello. Il viadotto di Morandi, il ponte di Heidegger e l’autostrada svizzera.

Pont du Gard, fotografia ©M. Colin/hemis.fr  Il recente, tragico crollo del viadotto Polcevera, progettato dall’ingegnere italiano Riccardo Morandi e costruito a Genova tra il 1963 e il 1967 nell’ambito della realizzazione dell’autostrada A10, suggerisce l’opportunità di produrre alcune riflessioni sulle


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Andrea Vergano. Genova, il mondo dell’autostrada e le condizioni dello sviluppo

Che le infrastrutture viarie e ferroviarie sostengano lo sviluppo economico di un territorio è un’affermazione che non ha bisogno di essere argomentata. Diverso è considerare l’impatto che le infrastrutture hanno avuto nello sviluppo di un contesto territoriale fragile come quello


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Andrea Vergano. Genova, il mondo dell’autostrada e le condizioni dello sviluppo

Che le infrastrutture viarie e ferroviarie sostengano lo sviluppo economico di un territorio è un’affermazione che non ha bisogno di essere argomentata. Diverso è considerare l’impatto che le infrastrutture hanno avuto nello sviluppo di un contesto territoriale fragile come quello


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Luigi Mandraccio. Oltre l’emergenza, ripensare la rigenerazione urbana

Genova, veduta da levante verso ponente, fotografia di Pietro Luigi Piccardo La mattina dello scorso 14 agosto non si è aperta soltanto una voragine nell’impalcato di ponte Morandi, ma si è anche spalancato il Vaso di Pandora dell’infinito dolore per


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Luigi Mandraccio. Oltre l’emergenza, ripensare la rigenerazione urbana

Genova, veduta da levante verso ponente, fotografia di Pietro Luigi Piccardo La mattina dello scorso 14 agosto non si è aperta soltanto una voragine nell’impalcato di ponte Morandi, ma si è anche spalancato il Vaso di Pandora dell’infinito dolore per


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